O projeto piloto visa alimentar uma pequena aeronave elétrica. Localizada no sudeste da Inglaterra, foi desenvolvida a partir de 33 módulos de Q-Cells.
Em muitas partes remotas do mundo, pequenas aeronaves leves cuidam das pessoas que ali vivem. No entanto, o abastecimento de aeronaves é muitas vezes um problema devido à falta de infraestrutura necessária. Acima de tudo, o alto custo do combustível deve ser considerado.
Com isso em mente, a organização sem fins lucrativos Nuncats do Reino Unido estabeleceu o objetivo de criar uma alternativa mais prática, barata e ecológica – usando pequenos aviões elétricos movidos a energia solar para substituir a eletricidade.
Nuncats encomendou uma instalação de demonstração no Aeroporto Old Buckenham, cerca de 150 km a nordeste de Londres, projetada para mostrar como poderia ser uma estação de carregamento fotovoltaica para aeronaves elétricas.
A usina de 14 kW está equipada com 33 módulos solares Q Peak Duo L-G8 do fabricante coreano Hanwha Q-Cells. Os módulos são montados em uma estrutura desenvolvida pelo instalador solar do Reino Unido Renenergy, que é semelhante à estrutura de uma garagem solar. Nuncats, este é o primeiro do género na Europa.
Esses módulos fornecem energia solar para uma aeronave Zenith 750 especialmente modificada, o “Electric Sky Jeep”. Este protótipo tem uma bateria de 30kWh, suficiente para voar por 30 minutos. as instalações do Old Buckenham Airport atualmente usam carregadores monofásicos de 5kW. No entanto, a infraestrutura de carregamento pode ser adaptada da maneira que melhor se adapte a cada aplicação.
Tim Bridge, co-fundador da Nuncats, espera que a instalação sirva como uma plataforma de lançamento para mais eletrificação do espaço aéreo.” No resto do mundo, uma grande vantagem inexplorada é que as aeronaves elétricas oferecem uma alternativa robusta e de baixa manutenção que não depende de cadeias de abastecimento de combustíveis fósseis.
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carregador de bateria solar
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Horário da postagem: 23 de fevereiro de 2022
