SUPERIOR – A cidade pode instalarcâmeras de segurançaem áreas-chave para rastrear e identificar veículos envolvidos em crimes neste verão.
O comitê de segurança pública da cidade está considerando um teste de 20 FlockCâmeras de segurança, mas os membros do comitê Nick Ledin e Tylor Elm disseram que gostariam de ver algum tipo deCâmeraportaria em primeiro lugar.
O capitão Paul Winterscheidt, da Polícia Sênior, deu informações ao comitê sobre o sistema de segurança do rebanho em sua reunião na quinta-feira, 21 de abril.máquinas fotográficasnas rotas de tráfego da Superior para um teste de 45 dias neste verão.
Winterscheidt disse que o sistema de segurança de rebanho se concentra estritamente em veículos que participam de investigações ativas. Ele pode rastrear veículos por placa ou outros fatores, incluindo tipo, modelo, cor e recursos como racks de teto ou adesivos de janela.
Uma câmera que tira uma série de fotos estáticas pode ser conectada a uma fonte de energia ou usada como uma unidade autônoma movida a energia solar. Elas não são “câmeras de velocidade”, disse Winterscheidt, elas apenas tiram uma foto da placa e emitem uma bilhete para o proprietário. O sistema não envolve reconhecimento facial, e os dados coletados são armazenados por 30 dias.
O chefe de polícia disse quemáquinas fotográficasreduziria o preconceito humano, protegeria a privacidade pessoal e agiria como um impedimento ao crime. A polícia pode emitir alertas em tempo real para veículos roubados, veículos suspeitos envolvidos em crimes, alertas Amber e muito mais. Onze comunidades de Wisconsin usaram suas câmeras, incluindo Rice Lake , de acordo com um representante da Flock Safety.
Ele disse que os casos anteriores em que o sistema de câmeras poderia ser usado incluem o homicídio de 2012 de Toriano “Snapper” Cooper e o homicídio de 2014 de Garth Velin.
“É uma tecnologia impressionante, mas acho que primeiro temos que olhar para a política por trás dela”, disse Elm, vereador da Sixth Ward.
O projeto foi submetido à reunião de maio para mais informações.Winterscheidt disse que poderia fornecer exemplos de políticas para municípios que usam o sistema em maio.
O custo básico do sistema é de $ 2.500 porCâmerapor ano, com uma taxa de instalação única de $ 350 porCâmera.Se uma das unidades estiver danificada ou destruída, a primeira substituição é gratuita. Empresas ou entidades privadas podem comprarmáquinas fotográficase compartilhar informações com os departamentos de polícia.
A comissão também recebeu uma oferta para instalar um sistema preventivo infravermelho nos semáforos da cidade para veículos de emergência.
Todd Janigo, diretor de obras públicas, disse que custaria cerca de US$ 180.000 para instalar o sistema e fornecer 37 transmissores para veículos da polícia e do corpo de bombeiros.
O sistema de prevenção permite que os veículos de emergência deixem os semáforos em seu caminho verde para evitar que os motoristas que tentam ceder sejam empurrados para o tráfego em sentido contrário. Perspectiva. O comitê foi informado que isso foi proposto por Duluth há 20 anos.
Com projetos de construção recentes na Tower Avenue, Belknap Street, East Second Street e Central Avenue, muitos dos semáforos da cidade são novos o suficiente para começar, disse Janigo. um bom momento para dar o salto, disse ele.
“Não acho que a questão seja se devemos fazê-lo.Nós precisamos.A única questão é de onde vem?”perguntou Riding, que representa o primeiro distrito da cidade.
Os membros do comitê pediram a Janigo que trouxesse documentos comprobatórios e outras informações para a reunião de maio, quando a reunião poderia avançar.
Em outros lugares, o comitê aprovou uma moção para vender os dois caminhões de bombeiros restantes da cidade através do processo normal. As plataformas serão declaradas excedentes e leiloadas.
Horário da postagem: 05 de maio de 2022
